110年

近年電動車與綠色能源快速成長，帶動儲能系統發展，電池充放電管理系統也面對更大挑戰及需要有更有效率之管理。由於鋰電池快慢充放電時，電池參數常因電池狀態而變化，放電曲線及電池參數之評估更顯重要。本專題研究以電池等效電路模型為本，採用商用鋰電池規格放電曲線為已知條件，發展Matlab程式找出模擬鋰電池在不同放電速率(C-rate)之放電曲線及電池參數模擬。研究結果可以輸入放電速率(C-rate)設計值，然後由模擬程式得到所需放電曲線，接著可以估算電池內阻值，此電池參數可以避免電池再充放電可能過熱狀態，研究結果未來希望能改善電池使用之故障或老化情形判斷，以利及時發現充放電效率降低及電池壽命和安全性問題。